Ford Motor Company성공 사례

자동차 산업의 친환경 직접 글레이징.

Larry Haack

Ford Motor Company Research and Innovation Center (RIC) Dearborn, Michigan, USA

새로운 특허 공정은 초박형 본드 코팅을 만드는 데 필요한 재료가 훨씬 적고 완전 자동화된 공정으로 노동 집약도가 훨씬 낮기 때문에 비용을 절감할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 또한 VOC를 포함한 화학물질 사용에 대한 의존도를 줄일 수 있다는 것은 좋은 일입니다.

- Larry Haack, Ford Motor Company Research and Innovation Center (RIC) Dearborn, Michigan, USA

미시간주 디어본에 위치한 포드 자동차 연구혁신센터(RIC)의 앤 스트라치아와 래리 해크 연구원은 유리 접착 공정에서 공장 내 VOC를 제거하는 방법을 찾기 위해 자동차 앞유리 접착 시 기존의 화학 전처리 공정을 대체하는 혁신적인 친환경 대안을 개발했습니다.

 

적용 분야

자동차 분야의 유리 접착은 복잡한 공정입니다. 세라믹 프릿으로 코팅된 유리의 가장자리를 파우더 코팅된 금속 표면에 접착해야 합니다. 접착제의 영구적인 접착력을 얻으려면 광학 기능 외에도 자외선 및 접착제의 노화 가속화에 대한 보호막 역할을 하는 세라믹 프릿을 세척하고 활성화하는 것이 필수적입니다. 

지금까지 세라믹 코팅의 전처리는 전 세계적으로 고도로 용해된 화학 프라이머와 활성제를 사용하여 이루어졌으며, 이는 제조 환경에서 저감해야 하는 VOC의 높은 방출을 촉진합니다. 또한 프라이머는 일반적으로 펠트 조각으로 도포하거나 수동으로 닦거나 로봇 팔로 처리하는데, 이는 간섭이 발생하기 쉽고 민감한 방법입니다.

 

새로운 포드 공정에서는 전체 습식 화학 전처리가 Plasmatreat의 Openair-PlasmaPlus® 중합 시스템으로 대체됩니다. 플라즈마 회전 제트가 먼저 세라믹 프릿의 미세 세정 및 고활성화를 수행한 다음, 플라즈마플러스® 나노 미세 코팅을 적용합니다. 마지막으로 접착제를 도포하여 공정을 마무리합니다.

장점 Openair-Plasma®는 사용자에게 다음과 같은 가치를 제공합니다:     

환경을 고려한 비용 효율적인 기술    

 

  • 화학 용제(프라이머 및 활성제)의 완전한 제거    
  • 폐기물 처리 불필요    
  • 4가지 작업 단계를 2단계로 축소    
  • 완전한 공정 자동화    
  • 재료비 절감    
  • 운영 비용 절감 

산업 공정에서 플라즈마 기술의 더 많은 적용 사례를 알아보세요:

 

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