윈드실드 – 유리의 VOC가 없는 본딩

자동차 제조 시 전면 유리를 설치할 때, 판유리의 세라믹으로 코팅 된 모서리는 금속 몸체의 도색된 플랜지 부분과 본딩 되어야 합니다. 지금까지는 필요한 접착력을 얻기 위해 세라믹 코팅된 유리 표면을 화학 프라이머들로 처리해야 했습니다. 이 프라이머들은 생산 과정에서 공기중으로 방출되거나 추후에 차 내부로 유입되는 휘발성 용제를 포함하고 있습니다.

포드 자동차는 이 전체 습식 화학 전처리를 친환경적이고 VOC가 없는 완전 자동화된 공정인 플라스마 폴리머 나노코팅으로 대체하는 데 최초로 성공했으며, 이는 접착 기술 분야에서 탁월한 응용 분야인 PlasmaPlus® 공정을 통해 이루어졌습니다.

첫째로, Openair-Plasma® 클리닝은 마이크로파인 클리닝과 동시에 세라믹 코팅의 높은 표면 활성화를 제공합니다. 클리닝 직후 선별적으로 적용된 PlasmaPlus® 나노코팅은 윈드실드의 유리 세라믹 표면에 폴리우레탄 (PU) 접착제의 우수한 접착력을 보장합니다.

친환경적이며 VOC가 없는 Openair-Plasma® (대기압 플라스마) 코팅을 이용한 프라이머 프리 윈드실드

장점
플라스마 처리


Openair-Plasma® 와 PlasmaPlus®를 이용한 윈드실드의

  • 균일하고 고른 표면 활성화를 통한 안정적인 초미세 세정 VOC가 포함된 솔벤트의 완전한 제거 유리-세라믹 표면과 금속의 안정적인 접착력 높은 프로세스 가용성, 완전한 프로세스 자동화, 간편한 인라인 통합 재료비 및 운영 비용 절감 친환경적이고 비용 효율적

Larry Haack

미국 미시간 주 디어본 포드 자동차 연구 및 혁신 센터

특허를 받은 새로운 공정은 비용을 절감할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

- Larry Haack, 미국 미시간 주 디어본 포드 자동차 연구 및 혁신 센터

유리와 세라믹 표면 결합을 위한 플라스마 처리

유리와 세라믹 표면 결합을 위한 Openair-Plasma® 처리로 더 이상 프라이머를 사용할 필요가 없습니다.

윈드실드 본딩. 윈드실드의 플라스마 처리 및 나노코팅

Openair-Plasma® 처리 및 PlasmaPlus® 나노코팅으로 윈드실드 본딩 생산 공정 단축.

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